Feeds:
Indlæg
Kommentarer

Archive for 6. april 2010

Første træningstur med Mor Tekla

Så fik jeg overstået min påskevagt på radioen, og nu har jeg så fri i to dage. Det skal selvfølgelig udnyttes, så selvom jeg vågnede op til let slud var der slet ingen tvivl om at dagen stod i sejladsens tegn!

Efter at madpakken var smurt og kaffen lavet, gik turen forbi televærkstedet hvor jeg forlængede ledningen på luftpumpen så jeg kan bruge den over hele båden når gummibåden skal pustes op…

På havnen startede jeg med at pakke gummibåden sammen på fordækket. Det tager 2 minutter, og den ligger helt perfekt ovenpå stuvekassen. Benzin skal der til, så jeg startede med en lille tur om i den anden havn, hvor vi har benzinstanderen stående på en flydebro. Det blev til 93 liter i alt, så der var ikke meget tilbage i tankene!

Dagens tur startede over i Bjørnedal, hvor der ligger en lille hytte. Jeg valgte stedet fordi det er et godt beskyttet område, hvor jeg er i ro og fred kan lege med både anker og gummibåd.

Mor Tekla for svaj ved Bjørnedalshytten
IMG_2330

Gummibåden rullede jeg ud over fordækket, og brugte så elpumpen til at pumpe den næsten helt op. Jeg måtte "toppe op" med den manuelle fodpumpe til sidst. Den lille elpumpe kunne ikke klare det sidste!

Gummebåd på fordækket
IMG_2325
Elpumpen gør det meste af arbejdet!
IMG_2326

Jeg har sat en line i motoren, så den ikke går til bunds hvis jeg taber den. Det virker ved at jeg først binder linen på søgælenderet, og derefter sætter motoren på gummebåden. Til sidst binder jeg så linen i gummebåden, så den også er sikret under sejlads.

Klar til gummibådsræs 🙂
IMG_2327

Og så stod den ellers på gummibådsræs. Og ræset bliv der!! 4.9 knob på toppen, og en marchfart på 4.5 knob!! jo jo, det går skam stærkt med sådan en 2.3 hk motor 🙂 Motoren lyder nærmest som en græsslåmaskine!! Den er luftkølet, og har kun fremadgående gear. Den er med slyngkobling, så skruen kører først når det bliver givet gas – smart!

At have gummibåd med spiller bare max! Den er hurtig at rigge til, hurtig at rigge af, og åbner mange lavvandede områder hvor jeg ikke tør sejle med Mor Tekla… Og samtidigt undgår jeg besværlige fortøjringer når jeg skal på land. Nu lægger jeg bare båden for svaj…

Read Full Post »